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    基于Infineon TLD6098-2的汽車LED燈照明方案

    • LED光源以其長壽命、高亮度、高效率、高度靈活的設計等優點迅速成為照明應用的首選。在汽車市場,抗震、極快的響應速度等優點使其相比較鹵素光源、氙氣光源具有更高的可靠性,高速行駛場景下能給用戶帶來更多的安全保障。電能利用、發光轉化的高效率更是滿足節能環保的要求,有助于各國早日實現二氧化碳的減排目標。TLD6098-2是最新的英飛凌汽車LED驅動解決方案,廣泛適用于前燈模塊,比如遠光燈、近光、日行燈/位置燈、轉向燈;尾燈模塊,比如尾燈/剎車燈、轉向燈、倒車燈以及車內照明燈等各種應用場景。相對于友商及上一代方案,
    • 關鍵字: TLD6098-2  Infineon  SEPIC  BOOST  

    耦合電感SEPIC轉換器的優勢

    • 端初級電感轉換器 (SEPIC) 能夠通過一個大于或者小于調節輸出電壓的輸入電壓工作。除能夠起到一個降壓及升壓轉換器的作用以外,SEPIC 還具有最少的有源組件、一個簡易控制器和鉗位開關波形,從而提供低噪聲運行??词欠袷褂脙蓚€磁繞組,是我們識別 SEPIC 的一般方法。這些繞組可繞于共用鐵芯上,其與耦合雙繞組電感的情況一樣,或者它們也可以是兩個非耦合電感的單獨繞組。設計人員通常不確定哪一種方法最佳,以及兩種方法之間是否存在實際差異。本文對每種方法進行研究,并討論每種方法對實際 SEPIC 設計產生的影響。
    • 關鍵字: 耦合電感  轉換器  SEPIC  

    電源設計小貼士33: 注意SEPIC耦合電感回路電流——第2部分

    • 們將介紹利用松散耦合電感和緊密耦合電感所構建電源的一些測量結果。
    • 關鍵字: 德州儀器  SEPIC  耦合電感  

    電源設計小貼士 32:注意 SEPIC 耦合電感回路電流—第 1 部分

    注意 SEPIC 耦合電感回路電流

    • 在這篇《電源設計小貼士》中,我們將確定 SEPIC 拓撲中耦合電感的一些漏電感要求。在不要求主級電路和次級電路之間電氣隔離且輸入電壓高于或者低于輸出電壓時,SEPIC 是一種非常有用的拓撲。在要求短路
    • 關鍵字: SEPIC  耦合電感  主級電路  

    由SEPIC和升壓電路組成的雙電源電路

    注意 SEPIC 耦合電感回路電流 —— 第 1 部分

    •   在不要求主級電路和次級電路之間電氣隔離且輸入電壓高于或者低于輸出電壓時,SEPIC 是一種非常有用的拓撲。在要求短路電路保護時,我們可以使用它來代替升壓轉換器。SEPIC 轉換器的特點是單開關工作和連續輸入電流,從而帶來較低的電磁干擾 (EMI)。這種拓撲(如圖 1 所示)可使用兩個單獨的電感(或者由于電感的電壓波形類似),因此還可以使用一個耦合電感,如圖所示。因其體積和成本均小于兩個單獨的電感,耦合電感頗具吸引力。其存在的缺點是標準電感并非總是針對全部可能的應用進行優化。     
    • 關鍵字: SEPIC  EMI  

    具 9μA 靜態電流、適合汽車應用的 2A、70V,SEPIC / 升壓型轉換器包括上電復位功能和看門狗定時器

    •   凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出電流模式、固定頻率 SEPIC / 升壓型 DC/DC 轉換器 LT8495,該器件具內部 2A、70V 開關。僅為 9µA 的超低靜態電流使該器件非常適合始終保持接通的汽車系統,其集成的上電復位 (POR) 和看門狗定時器提供了汽車及工業應用所需之增強的系統可靠性。LT8495 在 2.5V 至 32V 的輸入電壓范圍內啟動,一旦開始運行,就在 1V 至 60V 輸入范圍內工作,這使該器件適合輸入電源從單節
    • 關鍵字: Linear  SEPIC   

    安森美半導體高頻SEPIC/升壓控制器獲汽車行業節能高效獎

    •   推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor) 的非同步單端初級電感轉換器(SEPIC)/升壓控制器NCV898031獲得2014年中國汽車及零部件行業發展創新大獎技術組的節能高效獎。該獎由中國主要汽車雜志之一的《汽車與配件》主辦及頒發。   NCV898031提供2兆赫茲(MHz)的固定開關頻率,頻率性能幾乎是市場上競爭器件的2倍。這器件的更高工作頻率使其可以與更小及更低成本的電感及輸出電容一起使用,因而降低總成本及占用更少的印制電路板(PCB)空間。由于其保護特性及寬電壓范圍,
    • 關鍵字: 安森美  SEPIC  NCV898031  

    PowerLab 筆記:如何以單級方式驅動帶功率因數校正的LED

    •   PFC-SEPIC LED 驅動器 — 哇,縮寫詞真多!   PFC 代表“功率因數校正”   SEPIC 代表“單端初級電感轉換器”   當然,LED 代表“發光二極管”   在一個轉換器中整合這三種特性,可為 LED 照明提供具有良好功率因數的高效率單級解決方案。圖 1 是 PFC-SEPIC LED 驅動器的原理圖。        圖 1. PFC-SEPIC 轉換器可使用傳統 PFC
    • 關鍵字: SEPIC  功率因數  LED  

    用于汽車啟停系統的電源設計

    • 為了控制燃油消耗,許多汽車制造商在下一代汽車中實現了“啟?!惫δ?,而且為數眾多的這種汽車已經開始上路。這...
    • 關鍵字: 汽車啟停系統  電源  SEPIC  

    開關電源功率因數校正電路設計與應用實例

    • 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
    • 關鍵字: 開關電源  功率因數校正  APFC  SEPIC  

    車載電源設計挑戰

    • 引言在汽車工業中,對于車載電源管理的要求正變得愈加苛刻?,F在,它們要求電源能夠工作在更寬的輸入電壓、更...
    • 關鍵字: 車載電源  SEPIC  轉換器  

    電源設計小貼士:注意SEPIC耦合電感回路電流(2)

    • 在這篇《電源設計小貼士》中,我們繼續《電源設計小貼士#32-第1部分》的討論,即如何確定SEPIC拓撲中...
    • 關鍵字: 電源設計  SEPIC  耦合電感  

    電源設計小貼士:注意SEPIC耦合電感回路電流(1)

    • 在這篇《電源設計小貼士》中,我們將確定SEPIC拓撲中耦合電感的一些漏電感要求。在不要求主級電路和次...
    • 關鍵字: 電源設計  SEPIC  耦合電感  
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