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    新能源 文章 進入新能源技術社區

    新能源汽車行業的嚴酷競爭:大浪淘沙之下,誰會笑著活下去?

    •  隨著政策調整、補貼取消,我國新能源(4.880, -0.11, -2.20%)車行業銷量下滑,進入從追求“量變”轉向追求“質變”的調整期,合資車企進入新能源領域將會加劇競爭,自主品牌需要提升自身的品牌和產品實力,造車新勢力能否在行業中獲得新生,取決于它們能否從PPT造車轉向發展出技術、供應鏈和制造等核心能力?! 〉Z石商業評論作者 高冬梅 | 文  隨著國家為新能源汽車按下加速鍵,那層罩在國產車企頭上的保護罩沒了。特斯拉、寶馬、奧迪、奔馳等合資車企一擁而入
    • 關鍵字: 中國新能源  新能源  

    新能源新車數據過審存漏洞 15家車企集體行賄,

    • 新能源汽車領域由于行業整體不成熟,在測試過程張容易出現續航里程等方面測試不符合的問題。
    • 關鍵字: 新能源  

    新能源汽車行業拐點將至?

    •   新能源汽車產業的頂層設計落地在即,特斯拉上海工廠年底投產,國產Model 3首次亮相……  這兩天新能源汽車行業利好消息不斷出,讓沉寂多時的新能源汽車產業再度被市場關注。新能源汽車行業拐點將至?對此,機構議論紛紛?! ±孟⒉粩唷 ?1月8日,有媒體報道,首批國產特斯拉試制車正式下線亮相。特斯拉上海工廠從奠基到預備生產僅用了約10個月,跑出了“新能源汽車的速度”。先來一起飽飽眼福?! ⊥瑯釉?1月8日,工信部相關領導透露,工信部正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車發展規劃》,目前《規劃》正在
    • 關鍵字: 新能源  特斯拉  寧德時代  

    特斯拉即將國產,國內新能源汽車廠家們,準備好了嗎?

    • 特斯拉國產到來,將使零部件供應商受益,刺激車市,加速電池市場洗牌。
    • 關鍵字: 特斯拉  新能源  

    5G、新能源產業的另一面:化合物半導體正快速崛起

    • 蘋果新品發布后,雖然再次被外界詬病缺乏創新,但“浴霸”三攝,還是讓不少消費者“真香”,而前兩年推出的Face ID則被稱為蘋果最后的創新,帶起了手機廠商的學習效仿風。也正是因為Face ID,蘋果拉了一把上游的VCSEL產業鏈,化合物半導體以一種全新的方式“席卷”消費端市場。同時,隨著5G商業化的快速推進,作為5G關鍵電子元器件的一部分,化合物半導體也再次站到了風口浪尖,引發了新一輪產業洗牌和變革。材料千千萬,化合物半導體的春天來了硅谷之所以以硅為名,因為硅是一種重要的半導體材料,當硅材料取代笨重的電子管
    • 關鍵字: 5G  新能源  

    我國研發成功大功率氫燃料電池:100KW功率 可用于客車、重卡

    • 據官網介紹,北京億華通科技股份有限公司是一家專注于氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化的公司,已形成以氫燃料電池發動機為核心,包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統、測試臺等在內的縱向一體化產品體系,建立在核心自主知識產權基礎上的全新一代氫燃料電池發動機系統,提前2年完成國家燃料電池系統技術目標,達到國際先進水平,自主開發的全系列測試服務體系為眾多主流商用車企燃料電池實驗室提供全套解決方案。
    • 關鍵字: 氫燃料電池  新能源  功率  

    “女神”勞斯萊斯也要進入新能源領域

    • 山雨欲來風滿樓,面對汽車產業暗潮涌動的變革之年,傳統車企求精求變,造車新軍前赴后繼,就連內燃機時代站在金字塔頂端的奢華品牌都試圖在新能源大潮中分得一杯羹。
    • 關鍵字: 勞斯萊斯  新能源  汽車產業  

    三菱電機:匠心獨具 打造功率半導體行業“樣本”

    • “從未對創新懈怠,保持著一貫的技術迭代步伐?!边@是三菱電機半導體在60余年的漫長征程里彰顯出來的企業氣質。這家世界500強企業,始終保持著一顆低姿態、高標準、嚴要求的匠人心態,努力用產品說話。作為現代功率半導體器件的開拓者,自1921年以來,圍繞著變頻家電、工業、新能源、軌道牽引、電動汽車五大應用領域,以產品研發與技術創新為初心,三菱電機持續地推出一代又一代性能更優、性價比更高的產品。如今,三菱電機研發推出的DIPIPMTM已成為變頻家電領域不可或缺重要組成部分,而且其高速機車用HVIGBT模塊也早已成為
    • 關鍵字: 三菱電機半導體  新能源  DIPIPM+TM  

    特斯拉準車主已心動!比亞迪宋Pro EV參數曝光:續航502km

    •     比亞迪宋Pro于此前的上海車展正式亮相,作為宋的換代車型,宋Pro將提供燃油、DM插電式混動及EV純電動三種動力版本車型。    近日,我們從相關渠道獲取了宋ProEV(純電動版)的部分參數信息,新車將搭載71kwh的三元鋰電池組,NEDC工況續航里程為502公里。據悉,該車將和宋Pro燃油版、DM版一起在7月11日正式上市。    外觀方面,全新宋ProEV基本延續了燃油版車型的造型設計,前臉采用最新的Dr
    • 關鍵字: 比亞迪  新能源  宋Pro EV  

    “新能源及智能網聯汽車長三角聯盟簽約及標準研討會”于滬召開

    • 2019年6月5日,由上海市汽車工程學會主辦,上海機動車檢測認證技術研究中心(“上海汽檢”)以及上海臨港智能網聯汽車研究中心(“上研智聯”)承辦的“新能源及智能網聯汽車長三角聯盟簽約及標準研討會”在上海召開,上海市市場監管局標準創新處陶城處長、上海市汽車工程學會秘書長梁元聰以及長三角三省一市汽車工程學會領導和汽車企業代表等嘉賓代表參加會議。
    • 關鍵字: 新能源  長三角  智能化  

    中國將成20年內電動車主戰場 2023預計銷量350萬

    • 周三,彭博社發表報告稱,明年,中國電動汽車年銷量將達到200萬輛,而2018年中國電動汽車銷量首度超過100萬輛。研究人員表示,雖然中國目前占全球電動汽車銷量的一半以上,但其他地區也將開始迎頭趕上,中國的份額將在2040年縮減至約25%。
    • 關鍵字: 電動汽車  綠色汽車  新能源  

    新能源汽車產業鏈進入品牌元年

    • 2019年,中國新能源汽車產業鏈進入品牌元年,這意味著市場環境逐漸從業務競爭轉換為品牌競爭,更大規模更長遠的品牌旅程正在開啟。
    • 關鍵字: 新能源  

    如何解決新能源汽車路試問題

    • 隨著人們對藍天白云的追求,對霧霾的深惡痛絕,節能減排、發展新能源成為可持續發展的必由之路。作為汽車產銷量世界第一大國,傳統燃油車由于對能源的消耗和對環境的污染逐漸走向末路,新能源汽車的發展上升至國家戰略,隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。與傳統的燃油車路試相比,新能源車更加關注的是電能耗,行駛距離是其最重要指標之一,所有廠商都在努力提升行駛里程,因此新能源車測試與傳統車測試有著很大的不同,測試關鍵是需要評估能耗,需要對電池直流高壓、電機PWM驅動信號進行測試,同時還需要對電機的轉速和扭矩進行測試。
    • 關鍵字: 新能源  

    一輛新能源汽車用多少半導體?

    • 一輛新能源汽車的半導體價值是傳統燃油汽車的兩倍之多,比如一輛特斯拉Model 3的半導體價值高達1500美元。專家表示,汽車電子化率將會從現在的30%逐步提升到50%以上,汽車電動化、智能化滲透率持續提升,將為汽車半導體行業帶來重大市場機遇。
    • 關鍵字: 傳感器  汽車  新能源  
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    新能源介紹

    為了環保和節約能源,現在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具,但新能源動力車需要配套的充電設施,僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統改造,均攤給社會會造成很大負擔,導致新能源動力車推廣困難。 針對這種情況,我發明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”(已申請中國專利)。 該發明優點是新能源動力車可用電網直接充電,也可脫開電網 [ 查看詳細 ]

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